戴森的電動汽車雄心開始顯現

2020-04-08 17:10:48 編輯：來源：

導讀英國吸塵器制造商戴森去年9月宣布計劃到2020年生產電動汽車。這一發展是不可預見的，盡管考慮到戴森一年前購買電池初創公司Sakti3，這并不令人震驚。戴森進入汽車行業的野心勃勃的可能會定義這個品牌，也可能讓它陷入默默無聞。根據英國《金融時報》(FinancialTimes)最近的一份報告，無論哪種方式，它都將從三輛車開始。通過對20多人的采訪，該出版物了解到戴森計劃用其第一輛車對水域進

英國吸塵器制造商戴森去年9月宣布計劃到2020年生產電動汽車。這一發展是不可預見的，盡管考慮到戴森一年前購買電池初創公司Sakti3，這并不令人震驚。

戴森進入汽車行業的野心勃勃的可能會定義這個品牌，也可能讓它陷入默默無聞。根據英國《金融時報》(FinancialTimes)最近的一份報告，無論哪種方式，它都將從三輛車開始。

通過對20多人的采訪，該出版物了解到戴森計劃用其第一輛車對水域進行測試-建立供應鏈，一條通往市場的路線，確定一個潛在的客戶群，東西。因此，首次發行將有一個低產量運行-也許在一位數的數千，消息人士指出。

據說該公司正在廣泛使用輕質材料，有幾個人推測第一輛車可能主要由塑料而不是金屬組成。一些人還表示，戴森正在考慮在第一輛車中使用鋰離子電池而不是固態電池，這意味著技術野心的“縮減”。后者被認為是一種更先進的電池類型，可以提供更好的駕駛范圍和更快的充電。

據報道，幾家汽車制造商正在開發固態電池，盡管只有豐田宣布計劃在2025年之前推出一款由該技術驅動的汽車。

不管使用的電池類型如何，到2020年或2021年交付一輛汽車是一個非常雄心勃勃的目標，特別是考慮到戴森還沒有選擇一個制造地點。英國似乎是一個自然的適合，但其他地方，包括馬來西亞，中國和新加坡也正在考慮。詹姆斯·戴森對英國《金融時報》表示：“你必須在商業上最好的地方去做。

標簽：電動汽車