底特律-美國車軸和制造控股公司表示，在應對2019危機的過程中，第一季度利潤和收入下滑，但該公司表示，在這種情況下，運營業績仍然強勁。

消息公布后，美國輪軸公司股價大漲，周五收于5.96美元，漲幅達40%。

當季扣除利息、稅項和其他一次性扣除項目后的調整后獲利下降13%，至2.13億美元。該公司說，的成本讓EBITDA的收益減少了4,700萬美元。

首席財務官克里斯?梅(Chris May)在上周五的電話會議上表示，調整后的EBITDA為正值，這要歸功于高生產率和低推出成本。

該公司在聲明中稱，第一季凈營收下降22%至13.4億美元。

該公司此前的目標是在2020年實現58億至60億美元的銷售額，低于前幾年的水平。

除美國車軸公司外，Aptiv、博格華納、麥格納、李爾公司和Tenneco等供應商本周也公布了業績。

該公司公布第一季度凈虧損5.013億美元，而去年同期凈盈利4,160萬美元。美國車軸公司也報告了5.1億美元的稅前商譽減值。

當季經調整的自由現金流下降56%至8,330萬美元。

這家供應商的核心傳動系統銷售額下降了12%，至10.3億美元，而金屬成型業務的銷售額下降了13%，至4.223億美元。

首席執行官David Dauch表示，公司在第一季度有強勁的運營表現和自由現金流。

他表示:“我們預計，這場前所未有的健康危機及其對全球輕型汽車生產和消費需求的相關影響，將進一步影響美橋汽車2020年第二季度的財務業績。”

自3月25日發布業務更新以來，美國車軸公司一直對對其業務的影響保持相對沉默。Dauch表示，靈活運用公司的可變成本結構和管理可控支出對公司在經濟低迷時期的生存至關重要。

這家供應商周五表示，已經修改了現有的信貸安排，并調整了業務運營，以應對的影響。

Dauch稱:"我們有信心，我們穩健的流動性水平將支持我們的營運資本和業務需求，因為我們將度過這一特殊時期，并為未來做好準備。"

美國車軸公司位于底特律，在全球汽車新聞百強供應商中排名第40位，2018年全球汽車零部件銷售額為72.7億美元。

零部件供應商股價周五上漲，此前強于預期的業績表明，在(coronavirus)大流行帶來的挑戰下，這些公司的表現可能比人們擔心的要好。

除了美國輪軸公司，Lear和Tenneco也是該行業漲幅最大的公司，它們公布的第一季度業績給投資者和分析師留下了深刻印象，不過對第二季度的擔憂依然存在。密歇根州和加利福尼亞州的制造商可能在未來幾天恢復運營的消息也提振了股價。

標準普爾汽車零部件超級綜合指數上漲6.2%，標準普爾500指數上漲1.5%。由于投資者擔心汽車銷量和產量大幅下降，以及政府建議人們呆在家里以遏制2019感染的蔓延，汽車行業的估值今年大幅下挫。