628消費狂歡節(jié)已經(jīng)來到尾聲，在眾多電商平臺交出的答卷中，今年的618大促仍舊是平臺，品牌與消費者三方的聯(lián)歡。平臺會以低價折扣作為刺激點，直接打入消費者的心理中，與此同時眾多消費品牌也開始釋放出消費戰(zhàn)報與各大電商平臺的成交總額也已經(jīng)完成了信息環(huán)境的初步構建，線上消費活力仍舊是比較出色，不過與線上消費市場不同的是，線下快遞行業(yè)卻在這個時候交出了一份截然不同的成績單。

自從復盤了618數(shù)據(jù)之后，一位快遞站老板對記者說，今年618的氛圍與往年相比十分慘淡，單日快遞的入庫量峰值甚至都沒有突破上千，比去年的最低水位還要低一些。據(jù)他介紹，盡管在去年物流還沒有太多的因素影響，在618期間的單日入庫量已經(jīng)能夠突破1500多，為今年快遞暢通之后銷量會逐漸上漲，沒想到今年的銷量表現(xiàn)會更差一些。

與這位快遞站老板有相同感受的還有北京通州區(qū)的一位快遞員，他說在往年618和雙11這種大促活動中，人們的派件量往往要比平常會高上兩三倍。但是，今年618與平常的數(shù)量相比，其實并沒有太多的增幅。很多消費者變得更加的冷靜，不會沖動剁手消費，在他家看來實低價策失利，是618期間快遞業(yè)務冷清的根本原因，針對這一點，他對下半年雙11購物節(jié)的業(yè)績也變得缺乏了信心。

從今年的快遞業(yè)業(yè)務倒推來看，不難看出618期間的低價大促主要是在一二線城市失去了優(yōu)勢，不過在三四線下沉市場中，618大促仍舊是有著非常出色的增量空間，618期間讓人感受最明顯的一個變化就是快遞點不用再排隊了。除此之外，今年618的快遞業(yè)收入也大不如前，618的平淡表現(xiàn)讓眾多快遞從業(yè)者對快遞市場的長期發(fā)展感到悲觀。