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一項新的分析發現,與相關的工廠停工已經影響到了每一家汽車制造商,但有些公司比其他公司遭受的痛苦更大。 LMC汽車公司(LMC Automotive)周四表示,在中國擁有更多產能的公司,其封鎖時間相對較短,重點放在湖北省,好于那些在歐洲、印度和北美進行大量投資的公司。 總的來說,LMC預測全球汽車產量將下降20%,約為7,100萬輛。 LMC分析師Justin Cox說:“與中國相比,歐洲的停產
巴黎-PSA集團為可能修改其與菲亞特克萊斯勒汽車的組合條款奠定了基礎。 去年12月,PSA和FCA同意每人向股東支付11億歐元(12億$)的普通股息,作為他們計劃合并的一部分,以創建世界第四大汽車制造商。 這項協議是在(coronavirus)大流行停止汽車生產并引發全球需求下滑、幾乎將公司股價減半之前達成的。 正如PSA首席財務官菲利普·德羅維拉(Philippede Rovira)詳細描述
在日內瓦,DS發布了E-Tense,這款雙座電動車預示著該公司即將推出的設計語言。這也是一個功能原型,DS正在使用它來幫助開發其生產電動汽車動力系統。 我上次在日內瓦車展上見到標致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)的成員時,他們說該集團正在“考慮”重返美國。現在,有消息證實這群人(從這里開始)將回到鷹和自由的土地,但不是你想象的那樣。 據彭博社報道,標致雪鐵龍的計劃并不包括在美國
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