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2018年現(xiàn)代伊蘭特GTSport首次駕駛
作為汽車制造商的兩款緊湊型汽車中較為緊湊和國際化的2018年現(xiàn)代伊蘭特GT講多種語言。它穿著簡潔的歐洲西裝，與眾目the之下的汽車不同：大
2020-11-01 15:19:39 -
現(xiàn)代伊蘭特因安全氣囊故障召回
由于存在潛在的安全氣囊問題，現(xiàn)代澳大利亞公司已召回了2008年至2009年(MY08-MY09)車型的伊蘭特28例。召回給澳大利亞競爭與消費者委員會(AC
2020-09-19 10:22:06 -
回顧2018年現(xiàn)代伊蘭特購買指南 關于一款受歡迎的緊湊型轎車
國家公路交通安全管理局給2018現(xiàn)代Elantra提供了四星的整體碰撞測試評級 在每一次碰撞測試中，最新的Elantra都獲得了四星評級，盡管NHTSA的結果確實提到，在側(cè)障碰撞測試中，后方乘客的安全受到了損害。 根據(jù)NHTSA的說法，這“模擬了站立車輛和移動障礙物之間的交叉碰撞，時速為38 5英里。” 在這次測試中，內(nèi)部門板侵入乘客車廂，增加了后乘員可能受傷的風險-盡管四星評級仍然存在。
2020-05-11 14:10:16 -
全新現(xiàn)代伊蘭特正式亮相
基于品牌的第三代緊湊型(K3)平臺，新的Elantra運動一個頭轉(zhuǎn)向“4門跑車外觀”-這只是第二個現(xiàn)代模式，以展示品牌的新的連續(xù)運動設計語言（后索納塔）。 新模型不僅比其前身更長、更低、更寬，而且具有更高的結構剛性（用于改進細化）和更低的路肩重量，從而提高了燃料經(jīng)濟性。 新平臺的其他好處是更低，更吸引人，駕駛位置，減少重心-這提高了處理穩(wěn)定性-最后，改善了正面碰撞安全，因為多載路徑結構設計。
2020-03-22 09:44:52
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