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與特斯拉不同梅賽德斯不希望客戶在準備就緒之前測試自動駕駛技術(shù)

在自動駕駛至上的爭奪戰(zhàn)中，我們已經(jīng)看到汽車制造商采取了截然不同的方法來尋求駕駛員參與度的下一個發(fā)展。盡管有很多細微的方法可以將全自

2020-11-02 09:53:14
了解自動駕駛技術(shù)的人更信任它

一家行業(yè)組織收集的最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，機器人出租車確實存在公眾形象問題。今年早些時候，汽車自動化教育合作伙伴調(diào)查了1200名美國人，發(fā)現(xiàn)48%的美國人表示，他們“永遠不會乘坐自動駕駛的出租車或拼車”。而認為自動駕駛汽車永遠不會安全的美國人稍微多一些——20%對18%，相比那些說他們會把自己的名字列在等候名單上以得到一輛自動駕駛汽車的人。 PAVE表示，該公司的數(shù)據(jù)既沒有反映出Uber無人駕駛汽車

2020-05-27 14:08:49
大眾CEO擔(dān)心特斯拉在自動駕駛技術(shù)和軟件領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位

信息是從泄露的內(nèi)部對話中獲得的。顯而易見的是，與老牌汽車制造商相比，特斯拉在許多領(lǐng)域都領(lǐng)先于他們。它不僅提供了一些最快和最長范圍的電動汽車，而且它的自動駕駛半自主駕駛技術(shù)和空中更新讓其他制造商擔(dān)心。根據(jù)一份內(nèi)部文件，這份文件本來應(yīng)該是秘密的，但是由Automobilwoche獲得的，除了大眾汽車的首席執(zhí)行官HerbertDiess外，沒有人說他擔(dān)心特斯拉在上述領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。消息來源引

2020-04-30 08:27:17
Lyft現(xiàn)在正在建立自己的自動駕駛技術(shù) 這是一個大問題

Lyft認為，到2021年，其大部分游樂設(shè)施都將采用自動駕駛汽車。但直到最近，它一直不愿意做任何昂貴的工作來建造和安裝為這些自動駕駛汽車提

2019-05-23 14:10:36

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