梅賽德斯和寶馬高管警告芯片短缺可能要到2023年才會消失

2021-09-08 14:57:19 編輯：來源：

導讀德國汽車公司高管在慕尼黑舉行的2021IAA期間警告稱，全球芯片短缺危機明年可能無法解決。據估計，行業還需要 15 到 20 個月的時間才能

德國汽車公司高管在慕尼黑舉行的2021IAA期間警告稱，全球芯片短缺危機明年可能無法解決。據估計，行業還需要 15 到 20 個月的時間才能解決半導體短缺問題，但明年對汽車生產的影響應該不會那么嚴重。

“幾家芯片供應商一直在提到需求的結構性問題，”戴姆勒首席執行官 Ola Kallenius 在慕尼黑評論道。“這可能會影響 2022 年，[情況] 可能會在 2023 年更加寬松。”

他在大眾汽車的同事、首席執行官赫伯特·迪斯認為，這種情況在未來幾個月甚至幾年內不會正常化，因為半導體的需求仍然很高，而且將繼續受到越來越多的需求。“物聯網正在發展，容量提升需要時間。這可能是未來幾個月和未來幾年的瓶頸，”汽車新聞引述迪斯的話。寶馬 CEO Oliver Zipse 表示，“未來 6 到 12 個月內，供應鏈的總體緊張狀況將繼續存在。”

最近幾個月，幾乎每家汽車公司都面臨著與全球芯片短缺相關的困難。豐田不得不放慢其某些計劃的生產速度，而大眾汽車則開始在巴西交付沒有音響系統的汽車。由于芯片短缺，福特、路虎、Stellantis、通用汽車和其他公司不得不調整他們的常規生產計劃。

除了供應鏈中斷，汽車制造商還必須應對汽車行業以外科技公司不斷增長的微芯片需求。根據福布斯最近的一份報告，例如，與其他科技公司和汽車公司相比，蘋果可以輕松地為確保芯片供應支付更多費用，而不會嚴重影響其利潤。

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