鐵礦石價格似乎趨于穩定在多年高位附近。

中國鐵礦石和鋼鐵期貨周二出現小幅逆轉，放棄早些時候漲幅收盤走低。這一舉措延續了隔夜交易。

鐵礦石價格穩定在多年高位附近。

根據Metal Bulletin，周二基準62%罰款的現貨價格上漲1%至每噸89.21美元，創下過去四個交易日的第三次上漲。

自2月11日以來，它的交易價格介于每噸87.22美元至90.58美元之間。

與基準價一樣，58%的罰款價格也上漲了0.1%，收于每噸69.74美元。

相比之下，65%的罰款價格下跌0.2%至每噸100.60美元。

盡管中國鋼鐵和大宗商品期貨周二出現溫和疲軟，但現貨市場表現參差不齊。

在上海，交投最活躍的螺紋鋼和熱軋卷合約分別收于3,655和3,638元，低于周一晚間收盤3,691和3,671元。

這兩份合同都放棄了會議后期的早期收益。

大連鐵礦石期貨反彈適度逆轉，2019年5月合約收盤價格為631元，低于前期收盤635.50元。

煉焦煤和焦炭合約成功逆轉了更廣泛的趨勢，與周一晚收盤相比略微走高。

如下圖所示，周二鋼鐵和鐵礦石期貨在隔夜交易中繼續走軟。

SHFE熱軋卷 ¥3,631，-0.68%

SHFE Rebar ¥3,639，-0.93%

DCE鐵礦石 ¥624.50，-1.19%

DCE焦煤 ¥1,256.50，-0.12%

DCE焦炭 ¥2,083.50,0.68%

盡管巴西海運供應的不確定性再次出現，但鐵礦石期貨的疲軟仍然存在。

澳新銀行(ANZ Bank)分析師表示，“巴西政府已經禁止新的上游采礦大壩，并下令在2021年之前退役所有這些大壩。”

“這帶來了該國鐵礦石生產恢復的另一輪不確定性，因為此舉將影響米納斯吉拉斯州的50個上游采礦大壩。”

對于必和必拓無法提升鐵礦石產量水平以彌補任何潛在的巴西短缺的消息也沒有任何反應。

“必和必拓表示，由于1月份Vale的Feijao鐵礦山大壩倒塌造成的供應中斷，它沒有任何額外的能力進入這個市場”，礦業和能源商品分析師Vivek Dhar表示。聯邦銀行。

“我們預計澳大利亞礦業公司的供應反應相對溫和，主要是由于港口和鐵路基礎設施的限制。

“來自澳大利亞礦工的任何額外噸數都不太可能有意改變淡水河谷和巴西監管機構已經擱置的約7,000萬噸海運供應。”

中國商品期貨交易將在AEDT中午恢復。