奇瑞控股集團黨委書記，董事長尹同躍：支持中國汽車走出去（開展關稅和自貿協議談判）

2023-03-05 17:08:47 編輯：澹臺陽飄來源：

導讀在全國兩會上，奇瑞控股集團黨委書記董事長尹同躍對于目前中國制造的高質量發展熱點難點問題，專門提出了完善汽車安全法規和安全性能的評價標準，加速推進，與有關國家開展關稅和自貿協議的談判規范電動汽車高壓超充的標準，戰略布局，海外動力電池，核心礦產資源等多個建議，目前我國的汽車制造業一直是作為國民的經濟支柱產業，目前我國正在加速推進新興的工業化，實現經濟高質量的發展。

在全國兩會上，奇瑞控股集團黨委書記董事長尹同躍對于目前中國制造的高質量發展熱點難點問題，專門提出了完善汽車安全法規和安全性能的評價標準，加速推進，與有關國家開展關稅和自貿協議的談判規范電動汽車高壓超充的標準，戰略布局，海外動力電池，核心礦產資源等多個建議，目前我國的汽車制造業一直是作為國民的經濟支柱產業，目前我國正在加速推進新興的工業化，實現經濟高質量的發展。

尹同躍談中國的汽車發展：

據數據統計，我國已經連續14年保持著全球汽車銷量第一的好成績，我國正在從汽車大國向汽車強國進行轉變，主要是在產品的質量安全和技術創新方面作出了巨大的改變，同時還要不斷的增強產業的根基加強數字化全球化的發展，為提高中國汽車和全球競爭的能力，不斷的將產業的價值鏈進行提高。

目前的汽車安全法規和安全性能方面，我國的乘用車農業銷售每年突破了1,000萬輛，對于汽車的安全性能來說具有非常高的要求，目前需要各個企業規范的對汽車安全標準進行制定，保障廣大消費者的用車安全，同時國際上海頒布了R155網絡安全管理車輛認證的統一規定法規，目前我國還沒有對這一法規進行實施。

尹同悅還稱目前應該有工信部牽頭對于車輛的安全技術標準進行完善，同時對于一些嚴重影響用車安全的指標，增加強制性的標準車輛所裝配帶源近光自動切換和智能閃光燈的強制標準,應該多制定一些適合中國交通特點的評價體系,汽車主機廠商的開發成本和時間周期進行縮減,進步所制定的網絡安全評價標準，應該在一些城市先進行試點，爭取在短時間內在全國范圍內進行實施。