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多地對網約車按下暫停鍵 日均接單不足十單

2023-06-06 18:56:59 編輯:花柔黛 來源:
導讀 在當下網約車市場逐漸恢復行情的時候,國內多地發起了對網約車從業風險的預警信息,甚至有地區還按下了網約車的暫停鍵。根據長沙交通運輸微...

在當下網約車市場逐漸恢復行情的時候,國內多地發起了對網約車從業風險的預警信息,甚至有地區還按下了網約車的暫停鍵。根據長沙交通運輸微信公眾號的消息,從5月16日開始,長沙市就已經暫停受理網約車運輸證新增業務,對于此前已經接受辦理申請的,將會按照正常流程予以辦理,除此之外,東莞、濟南、三亞等地區都已經發布飽和預警信息,提醒當地的網約車單車日均接單量還不足十單。

如今,網約車日均接單量逐漸減少,與此同時新增加的運營車數量和取得網約車駕駛證的司機也在持續攀升。根據交通部的管理數據顯示,截止到3月31日,全國已經有307家網約車平臺公司,全國各地城市發放網約車駕駛員證件約為522.9萬本,車輛運輸證多達225萬本,同比均保持增長趨勢,在如今運力已經飽和的前提下,大量的司機加入其中,必定會導致競爭情況加劇。

媒體采訪杭州一位有七年經歷的網約車司機,這位司機表示,自己每天六點鐘起床,簡單洗漱之后就開始了一天的網約車的工作,他對記者表示,開網約車其實是一份多勞多得的工作,自己接的單子越多那么賺到的金錢也越多,白天的時候主要在市區跑單,早高峰的時候訂單會多一些,同時也會給一些加價,這是一天當中最忙碌的時刻,到了傍晚會接一些遠郊的訂單,雖然距離遠一些但是客單價高,一直忙到晚上十點左右才會結束一天的工作。

張師傅還表示,當前的網約車市場競爭越來越激烈了,過去每天工作12個小時,就能夠達到當天的收益目標,但是現在的訂單量越來越少,每天要工作14到15個小時左右才能夠完成先前的任務目標量,如今去掉各種開支之后,每個月到手只有不到6000元的收入,與先前相比差距過大。


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