北京時間2023年11月3日，交通運輸新業態協同監管部門，對深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。本次約談的目的主要是針對貨拉拉在經營管理方面所存在的一些問題，要求貨拉拉立即落實約談中所提到的要求。針對這些要求采取針對性的措施，確保突出問題能夠在最快的時間內全面整改到位。

在本次約談中還明確強調各個平臺公司一定要在經營過程中建立一個健全的企業經營決策機制，包括貼心的客服體系能夠隨時了解到司機利益的訴求。完善平臺處理機制切實保障每一個在平臺工作司機的合法權益，平臺要進一步提高思想認識落實企業主體責任。

貨拉拉集團表示將嚴格落實在約談中所提到的要求，在之后的經營過程中將會汲取教訓做到舉一反三，對出現的問題立即整改，將和公司高層領導一起建立一個完善的企業經營管理制度，切實維護每一個司機在平臺中能夠擁有的合法權益，滿幫集團、快狗打車、滴滴貨運等平臺都表示將會按照本次約談中的要求進一步增強平臺風險意識，切實履行每一個企業的主體責任，將在之后的經營過程中依法合規經營，一起維護公平競爭的市場秩序。

這并不是貨拉拉第1次被有關部門約談，作為一個運輸行業的頭部企業貨拉拉如此密集的被各個部門約談，讓貨拉拉深陷輿論的漩渦導致貨拉拉和司機群體的矛盾不斷頻出，甚至多次發生了司機停運等風波。2023年4月7日，貨拉拉被約談的同時重慶、成都等多地都發生了貨拉拉的司機抗議維權的事件，2022年11月16日，交通部對貨拉拉約談的前幾天，有很多自稱是貨拉拉司機的網友在社交平臺發布了視頻稱對貨拉拉現在的訂單規則表達了極度不滿，宣稱未來幾天將不會再接單。

貨拉拉屢次被有關部門約談每一次都乖乖的認錯，承諾將按照約談中的內容進行深刻反思整改落實，但是每一次的問題貨拉拉都沒有及時解決，不斷的挑戰監管部門的底線。貨拉拉想要之后的經營中快速擴大規模要挽回消費者的信任，挽回司機的信任需要回歸的服務本質。