比亞迪“停工”傳聞持續，關注度不減

2023-05-09 11:48:47 編輯：薛宜琰來源：

導讀近期，關于比亞迪公司停工的傳言在社交平臺上持續發酵。有網友紛紛爆料稱，比亞迪的長沙工廠和廣東汕尾工廠的部分生產線已經停工，還有工廠

近期，關于比亞迪公司停工的傳言在社交平臺上持續發酵。有網友紛紛爆料稱，比亞迪的長沙工廠和廣東汕尾工廠的部分生產線已經停工，還有工廠員工曬出了因調休增多導致工資減少的工資單。

在5月8日下午，“比亞迪本月離職名額已滿”成為微博熱搜。根據財聯社的報道，一名來自比亞迪長沙望城工廠的員工在提出離職后，得到了“本月離職名額已滿”的答復。該員工表示，最近廠里離職的人不少，“前幾天還有兩個宿舍整體離職”。

然而，對于“離職名額已滿”和“批量辭職”的傳聞，比亞迪向多家媒體作出回應表示與事實不符。目前，比亞迪長沙園區的人員招聘工作正常進行。

然而，一位自稱為比亞迪工廠員工的消息人士向《豹變》透露，早在今年年初，比亞迪浙江工廠的部分生產線就已經部分停工，因為訂單減少，休息時間從原來的一個月兩次休假變為一個月8次休假，有些部門甚至休假更多。由于調休時間增多，一個月到手的工資只有1300多元。

汽車行業從業者大成（化名）表示，這種情況的出現是因為當前是汽車行業的淡季，再加上居民消費觀望，以及前段時間燃油車價格大幅下降和新能源汽車補貼取消，導致新能源汽車整體銷量增長疲軟。此外，比亞迪過去兩年擴張速度過快，庫存積壓，今年不得不放慢生產節奏，給經銷商消化庫存的時間。

大成補充道：“比亞迪這兩年建廠擴產太多了，產量提高，產能過剩。如果不放假，他們還能怎么生產呢？”

比亞迪是近年來最熱銷的國產新能源汽車品牌，2022年全年銷量超過一汽大眾，首次成為自主品牌的年度銷冠。然而，今年面臨的車市形勢卻異常復雜。

標簽：停工度不減

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