最近推出的公路雪佛蘭 Camaro - 2018年的Camaro ZL1 1LE履帶式跑車 - 在性能方面簡直令人驚嘆。2018年的Camaro ZL1 1LE已經擁有一系列空氣動力學技術，由LT4增壓發動機提供動力，可提供高達650馬力的輸出，與手動六速變速箱配合使用。

但似乎通用汽車尚未與雪佛蘭Camaro完成任務。雖然我們對新款Camaro車的動態性能讓我感到驚訝，但是通用汽車還是猛烈地開了槍，又發起了另一個驚喜 - 一個更強大的Camaro，可以在賽道上比賽。通用汽車宣布新款雪佛蘭Camaro GT4.R的到來，正如其名稱所示，它是GT4規格的賽車。

新款雪佛蘭Camaro GT4.R實際上是該品牌首款交鑰匙賽車 - 一款完全由工廠生產的GT4車型 - 符合全球運動規則。它由Pratt&Miller設計，與Corvette C7.R相同的裝備和凱迪拉克ATS-VR雪佛蘭也指定Pratt&Miller負責新款Camaro GT4.R的生產。

這個早期的兩支車隊已經選擇將雪佛蘭Camaro GT4.R作為他們的官方賽車手。Blackdog Speedshop將在SCCA世界挑戰賽的GTS級別中使用雪佛蘭Camaro GT4.R，而史蒂文森賽車隊將在IMSA Continental Tire Sportscar Challenge中部署賽車。

雪佛蘭計劃于2018年開始向全球客戶私人車隊銷售雪佛蘭Camaro GT4.R。目前，雪佛蘭正在努力消除Camaro GT4.R上的扭結和缺陷。一旦完好無損，雪佛蘭Camaro GT4.R將成為一款不需要機械師和工程師團隊支持的交鑰匙賽車。這些團隊所要做的就是推動新的Camaro GT4.R獲勝。

已經進行了各種調整和改變，以確保公路上的Camaro準備好在賽道上比賽。例如，新款雪佛蘭Camaro GT4.R配備了新開發的空氣動力學套件，其中包括一個巨大的后翼，比你在路上的Camaro上發現的更大。將雪佛蘭Camaro GT4.R推向極限是自然吸氣式6.2升V8發動機的賽車改裝型號，安裝在Camaro SS內。

它的功率預計將超過Camaro ZL1 1LE發動機可產生的功率(640馬力)。Camaro GT4.R還配備了Xtrac六速順序變速箱和Xtrac賽車限滑差速器以及一套用于懸架系統和升級Brembo制動器的Öhlins線圈。