阿斯頓·馬丁用電動1970 DB6 Volante預覽EV轉換

2022-08-20 00:10:20 編輯：柳潔秀來源：

導讀如果你是經典英國跑車的粉絲，并且你對環境感到擔憂，那么未來看起來非常光明。類似于捷豹正在為舊的E-Type做準備，阿斯頓馬丁剛剛宣布它...

如果你是經典英國跑車的粉絲，并且你對環境感到擔憂，那么未來看起來非常光明。類似于捷豹正在為舊的E-Type做準備，阿斯頓馬丁剛剛宣布它正在開發“卡式”型電動動力系統，它可以落入經典的阿斯頓車型。通過“盒式磁帶”，該公司意味著整個動力總成組件可以很容易地用螺栓固定在現有的阿斯頓馬丁上，并且如果需要的話可以很容易地用原來的內燃機替換。

第一輛進行電動轉換的汽車是1970年的阿斯頓馬丁DB6 Volante，原型動力總成螺栓連接到工廠發動機和變速箱支架。如果沒有照片顯示它插入充電器，就不可能分辨出它的皮膚下有電動馬達。內部看起來也沒有改變。阿斯頓馬丁說，增加了一個顯示電機和電池管理的小屏幕，但我們在照片中找不到它。這與捷豹E-Type零概念形成鮮明對比，后者以原有內飾的現代詮釋為特色。

然而，阿斯頓馬丁沒有透露動力總成的任何詳細規格。所以馬力和射程目前都是完全神秘的。阿斯頓確實注意到，這種動力總成的生產示例將使用非常有限的生產Rapide E的組件。這款轎車使用的是雙馬達，功率為610馬力，扭矩為700磅 - 英尺。當然轉換套件只能使用一個電機進行包裝，因為Rapide E的全功率是不必要的，并且遠離原裝性能和經典汽車的特性。此外，阿斯頓聲稱Rapide E的射程超過200英里，但由于空間限制，經典轉換可能更少。看起來更接近E-Type Zero的170英里范圍，再加上直流快速充電，對于一輛可能不會經常或更現代化的車輛駕駛的車來說應該足夠了。

確切的時間和可用性仍未公布。阿斯頓只表示它計劃在2019年的某個時候開始轉換。由于阿斯頓計劃在2019年底交付Rapide E車型，今年對于電動阿斯頓而言將成為一個重要的一年。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！