緊接在推出Camaro的休克概念車之后，雪佛蘭宣布計劃在SEMA推出三款經典概念車。

設計是為了展示該公司令人印象深刻的板條箱引擎陣容，概念是基于舊的雪佛蘭模型，每一個功能不同的引擎。

該陣容的明星是1973年的雪佛蘭拉古納，其特點是一個全新的增壓6.2升LT5 V8板條箱發動機。來自Corvette ZR1，發動機產生755馬力(563 kW / 765 PS)和715磅-英尺(968 Nm)的扭矩。

除了具有大量的性能數字，板條箱發動機有一個雙燃料系統與港口噴射和直接噴射。這與增壓器相結合，使V8成為“雪佛蘭有史以來最強大的生產引擎”。

發動機將展示在上述雪佛蘭概念和它的造型反映了輕巡線的動力系統，因為模型有一個修改的碳纖維引擎蓋從ZR1。雪佛蘭對這款車沒有說太多別的，但它有一個改進的格柵，兩側是LED頭燈。這款車還有18英寸的輪子，改良過的懸架和20世紀70年代的“向納斯卡賽車致敬的擾流片”。

除了雪佛蘭之外，雪佛蘭還將推出一款1967年的C/10皮卡，其經典的造型融合了“現代的熱棒觸感”。后者的升級包括定制的保險杠、更低的懸架和20英寸的車輪。

動力將提供一個新的ZZ6 EFI箱發動機，這是一個有效的5.7升小塊V8與電控燃油噴射。該發動機產生420馬力(313千瓦/ 425 PS)，雪佛蘭說，該工廠是完美的熱棒和restomods。

最后的概念是1978年的K10 Silverado，它已經在米爾福德試驗場進行了框架修復。雪佛蘭表示，這款卡車看起來像工廠生產的，而且“有一種現代技術驅動的歷史感”。

說到后者，Silverado配備了一個6.0升L96 V8板條箱發動機，產生360馬力(268 kW / 365 PS)和380磅-英尺(514 Nm)的扭矩。注入燃料的動力系統與四速自動變速器配對。

除了上述概念和板條箱發動機，雪佛蘭將展示全新的6L80-E六速自動變速箱，這是專為LS和LT發動機互換。該公司還將展示新的增壓LT4 E-ROD板條箱發動機，該發動機的設計符合加州的排放標準。