省油or運(yùn)動(dòng)二選一？型格e:HEV：我全都要

2022-09-24 19:48:29 編輯：徐離蓓邦來(lái)源：

導(dǎo)讀型格e:HEV目前討論的熱點(diǎn)就是采用的本田第四代混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)這套系統(tǒng)也是和本田的a級(jí)車雅閣一樣的混動(dòng)系統(tǒng)，

型格e:HEV目前討論的熱點(diǎn)就是采用的本田第四代混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)這套系統(tǒng)也是和本田的a級(jí)車雅閣一樣的混動(dòng)系統(tǒng)，高端車型上的系統(tǒng)下放到型格e:HEV，讓這個(gè)車型更加充滿競(jìng)爭(zhēng)力，駕駛的過(guò)程當(dāng)中十分省油，又偏向于運(yùn)動(dòng)，本田的第四代混動(dòng)系統(tǒng)讓型格e:HEV擁有了更多的驚喜。

型格e:HEV針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，采用了第四代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)雙電機(jī)與動(dòng)機(jī)的搭配，在爆發(fā)出高功率，高扭矩的同時(shí)，做到了在平時(shí)的工況下低油耗的特性。型格e:HEV采用的是全新設(shè)計(jì)的電池，電池的單體密度更高，而且有更高的電容量，在儲(chǔ)電量和放電速度上有更多的先天優(yōu)勢(shì)。

型格e:HEV第四代的混動(dòng)系統(tǒng)在整體的動(dòng)力輸出的調(diào)節(jié)上也更加智能，這也是在三種模式下都比較省油的原因之一，在純電模式下，電動(dòng)機(jī)依靠電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車型，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，在電池剩余電量很多的情況下，采用純電行駛是最經(jīng)濟(jì)的一種方式，混合動(dòng)力行駛改變之前的混動(dòng)的動(dòng)力輸出方式，由發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，多余的電量在補(bǔ)充給電池，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅可以爆發(fā)出更高的扭矩，而且同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛也是更加省油的一種方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)行駛在直接驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)的同時(shí)，還會(huì)將多余的動(dòng)能傳輸?shù)诫姵禺?dāng)中。這三種模式也可以自動(dòng)切換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在最高效的工作區(qū)間，同時(shí)保證電動(dòng)機(jī)一直有多余的電量進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這樣的方式不僅更加節(jié)能，而且還可以保證動(dòng)力輸出的平順性，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，又可以爆發(fā)出更高的動(dòng)能。

標(biāo)簽：省油，運(yùn)動(dòng)，e:HEV