最近重啟的Aptera Motors的目標不亞于制造世界上最高效的電動汽車。大約10年前，這家總部位于加州的公司在為超高效三輪電動汽車創造原型后陷入破產。現在，該公司在接受技術出版物IEEE Spectrum的采訪時宣布，其創始人已經團結起來，重新打造了公司，以建筑世界上第一臺續航里程為1000英里的電動汽車。(就背景而言，特斯拉Model S的最高行駛里程為370英里。)

該公司聲稱，馬上到來的Aptera也將非常快。首席執行官克里斯·安東尼(Chris Anthony)獨家向汽車和駕駛員透露，標準的Aptera能夠在4.5秒內達到每小時60英里的時速，而性能版則將在三秒鐘之內穩定下來。他告訴我們：“我們看似快，沒有風，滾動阻力很小。我們看似大，它的長度大約是Prius(175英寸)，比S型汽車寬2英寸(88英寸)。”

這家初創公司尚未構建新模型的原型，其網站仍在建設中，但是創始人正在公開其計劃，以便他們可以籌集資金。到目前為止，Aptera WeFunder活動在設計，工程和工具測試車輛的既定目標1,070,000美元中已達到近30,000美元。福布斯(Forbes)正確地問，為什么有人會捐錢給已經失敗了十年的古老想法。他指出，電動汽車在當時所看到的技術進步是巨大的。而且，也許我們補充說，也許是團隊從失誤中學到了東西。

WeFunder頁面上列出的Aptera的時間表(很有禮貌)是雄心勃勃的：到2020年中，第一批原型機，然后進行測試和驗證，到2022年，每年將生產10,000個不同型號的原型機。到2024年，該公司樂觀地表示，每年將生產40,000個Aptera裝置，包括其他型號。

Aptera將特斯拉，日產和寶馬列為競爭對手，并大膽宣稱這些公司“努力專注于效率，因為它們都是基于幾十年前的汽車設計遺留下來的。” 例如，寶馬可能對創造塑料i3并不感興趣，但這正是Aptera的計劃。IEEE Spectrum報道說，Apteras將采納樹脂注入的夾芯塑料復合結構，以“既幸免鋼或鋁的分量，又幸免了批量沖壓這些零件所需的數千萬美元”。

這些高效的速度惡魔會給您帶來什么?Aptera表示，他們的“初始目標價格”將在34,000美元至59,000美元之間，但要注意的是，一旦開始生產，這一數字可能會發生變化。