勝科工業的凈利潤在第三季度暴跌56%，因??為除公用事業外的所有業務部門都陷入了虧損。截至9月30日的季度，該集團實現凈利潤5390萬新元，低于一年前的1.223億新元。

該公司表示，由于其海運業務和子公司在專業建筑活動中的貢獻減少，收入下滑11%至21億新元。

由于印度的營業額增加以及該集團緬甸項目的建筑收入確認，只有公用事業部門增長，收入增長3%，達到12億新元。

同樣，該部門是唯一一家實現凈利潤增長的部門，該部門增長了21%，達到1.089億新元。

Sembcorp表示，如果排除駐馬店中國水務公司去年第三季度的撤資，該部門將實現50%的增長。

該集團在印度，中國和中東的海外公用事業業務表現較好，但由于缺乏SembSita Pacific Pte Ltd(澳大利亞綜合廢物管理業務的控股公司)的貢獻，其他亞洲的凈利潤下降。去年第四季度被剝離。

海運業務錄得虧損1320萬新元，而一年前的凈利潤為1,970萬新元，原因是客戶提出的鉆機交付延期要求。

同時，勝科南京生態高科技島項目和成都高新技術項目的土地銷售額下降導致其城市發展部門凈虧損140萬新元。

盡管如此，該集團表示，預計將在第四季度確認中國土地銷售的進一步利潤。

然而，Sembcorp的其他公司/公司部門卻陷入了最深的困境。

由于車輛經銷商和Batam-Bintan開發商Gallant Venture的市場貶值，Sembcorp持有12%的股份，該部門報告凈虧損4030萬新元。

展望未來，勝科表示其新加坡公用事業業務繼續面臨電力市場的激烈競爭。

在印度，它預計將在今年年底前完成Sembcorp Gayatri Power(SGPL)工廠，目前正在努力確保長期電力購買協議。

其在中國的公用事業業務預計也將比去年表現更好。

對于海運業務，項目交付收入和實現進度里程碑在本季度改善了現金流和資產負債表。

“該業務將繼續關注流動性，成本和資產負債表管理，”該集團表示。“這包括根據不斷變化的需求積極管理其人力需求。”

自去年以來，勝科海事已經削減了8000個工作崗位，估計上個季度約有2,000個工作崗位被削減。

勝科工業期望城市發展業務在今年取得穩定的業績。

“目前的市場環境依然充滿挑戰，”集團首席財務官Koh Chiap Khiong說。

然而，該公司相信，憑借其在主要新興市場的存在和強大的能力，它可以繼續創造并實現長期價值和增長，他補充道。

在結果公布前，勝科工業股價周四收于2.48新元，收漲3新加坡元。