現代汽車在德國紐伯格林(Nurburgring)被發現試駕2015 i30原型車，穿著許多迷彩和內襯。該模型更新旨在接收新的渦輪汽油發動機選項和一些樣式調整。家韓國公司在2014年巴黎車展上展示了一款新的1.4升“ Kappa” T-GDI直噴渦輪發動機，使用i30“ CNG”概念車進行了展示。相信這款引擎將進入2015年i30。

它采用高壓單渦管渦輪增壓發動機，在LPG上運行時可產生86kW的功率和206Nm的扭矩。但是，使用汽油預計會產生103kW和250Nm的能量。這將使其與目前的103kW / 166Nm 1.6升非渦輪增壓發動機一樣強大，并且扭矩更大。

工程師們一直在努力使新電機的重量降至最低，從而使質量達到了87kg，比即將淘汰的1.4'Gamma'發動機輕14kg。

此外，用于更新的卡上還有一個全新的1.0升Kappa T-GDI三缸裝置。微型裝置產生88kW的功率和172Nm的扭矩。相比之下，屢獲殊榮的福特1.0升EcoBoost可產生92kW和170Nm的功率。

借助這些新引擎，現代汽車將尋求從大眾高爾夫等品牌中獲得更多的銷售。在歐洲，非常經濟的小容量發動機非常受歡迎，這可能是1.0L i30的銷售地。

據了解，現代汽車希望將其排放量減少并改善經濟約10%。為了幫助實現這一目標，該公司還將為i30推出新的七速雙離合汽車，以取代目前使用的傳統六速汽車。

除了重大的動力總成變化之外，至少對于面向國際市場的版本而言，2015 i30還將展示輕度的設計改造。我們可以期待新的保險杠和前大燈，鋒利的新格柵以及一些較小的裝飾修改，以使流行的艙門具有現代外觀。

現代澳大利亞公司尚未宣布新車型的具體細節，但是更多細節將在今年晚些時候宣布。同時，請點擊下面的播放按鈕，查看懲罰性紐伯格林賽道的比賽情況。工程師們似乎非常重視它，將i30原型推向了極限。